יכולת המיחזור של סיבי פחמן הופכת ליתרון עצום

תחת הנושא העולמי של זיהום סביבתי ובזבוז משאבים, חומרי סיבי הפחמן הפופולריים הפכו למוקד שלנו.רוב מוצרי הסיבים השבורים בפחמן שאנו משתמשים בהם כעת עשויים ממוצרי סיבים שבורים תרמוסטיים, שאינם ניתנים לתיקון., זה לא שייך ליתרון הביצועים של יכולת המיחזור, וההצלחה של סיבי הפחמן התרמופלסטיים שהושלמו היום גורמת לו להיות בעל יתרון הביצועים של מיחזור, והוא ודאי הוכר פה אחד על ידי רבים.

לביצועים הניתנים למחזור של סיבים כתמים תרמופלסטיים יש למעשה הרבה לעשות עם מטריצת השרף, מכיוון שהשרף התרמופלסטי הוא בצורת שרשרת ליניארית בפנים, והוא גם שרשרת ליניארית לאחר היציקה, כך שניתן לחמם ולהמיס אותו שוב , ולאחר מכן עקוב אחר הצורה החדשה. הוא מוצק ומעוצב כדי לעמוד בביצועים של יכולת מיחזור.

האמרה הרווחת היא שלשרף תרמופלסטי יש מבנה מולקולרי ליניארי, הניתן להמרה בקלות ממוצק לנוזל לאחר חימום, וניתן למחזר על ידי התכה מחדש ועיצוב מחדש.

השיטה הנפוצה יותר היא שיטת החיתוך והעיצוב מחדש, כלומר על ידי חיתוך מוצרי סיבי פחמן רציפים ארוכי סיבים מקוריים, ולאחר מכן הפיכתם למוצרי סיבי פחמן קצרי סיבים, ולאחר מכן ריפוים, הביצועים הכוללים יפחתו, אך בשימוש אזרחי נפוץ התחום עדיין מספיק לחלוטין, כך שהמחקר והפיתוח של סיבי פחמן תרמופלסטיים חייבים להיות המשך פיתוח, אבל רוב סיבי הפחמן התרמופלסטיים המקומיים הם עדיין בעיקר אבקת סיבים קצרים, ורוב מסת הסיבים הארוכים נעשה שימוש גם בייצור.לתחום התעופה והחלל.מוזמנים לכולם לבוא להתייעץ.