האם אתה מכיר להבי מזל"ט מסיבי פחמן?

  אם כבר מדברים על רחפנים, אנשים רבים יחשבו על המותג DJI.נכון ש-DJI הוא כיום המיזם המוביל בעולם בתחום המל"טים האזרחיים.ישנם סוגים רבים של מל"טים.ביניהם, הסוג שמשתמש בלהבים מסתובבים כדי לספק הרמה הוא הסוג הנפוץ ביותר בקרב מל"טים אזרחיים.האם אתה יודע כמה סוגים של להבי מזל"ט יש?האם אתה מכיר להבי מזל"ט מסיבי פחמן?

4 להבי מזל"ט נפוצים, מעץ ועד סיבי פחמן.

1. מדחפים מעץ: מדחפים מעץ הם חומרי המדחף בהם נעשה שימוש מאז המצאת כלי הטיס, בין אם מדובר בכלי טיס בלתי מאויש ובין אם מדובר בכלי טיס מאויש.היתרונות של להבי עץ מסתובבים הם קל משקל, עלות נמוכה ועיבוד נוח, אך תעשיית הייצור מסובכת יותר, והמוצר המוגמר אינו גבוה בדיוק וחוזק, ובעיית הרטט במהלך הטיסה ברורה יותר.

2. מדחף פלסטיק: להב המדחף מפלסטיק נחשב לדגם משודרג, שפחות קשה לעיבוד וקל יותר במשקל.זה יכול להיות משולב עם ציוד ויש לו עלות עיבוד נמוכה יותר.עם זאת, החיסרון הקטלני הוא שהחוזק נמוך מדי, והמדחף נשבר בקלות במהלך הטיסה..

3. להבי סיבי זכוכית: סיבי זכוכית היו חומר מרוכב חם מאוד לפני 10 שנים.להבי סיבי הזכוכית העשויים להבי סיבי זכוכית מאופיינים בחוזק מכני גבוה ובמקדם אלסטי, בעוד שקושי העיבוד אינו גבוה, והעלות נמוכה.החסרונות הם הפריכות גדולה יחסית, ועמידות השחיקה אינה גבוהה.

4. להבי סיבי פחמן: חומר מרוכב סיבי פחמן הוא חומר מרוכב סיבי זכוכית משודרג, והביצועים המקיפים שלו גבוהים בכמה דרגות.היתרונות של ייצור להבי מזל"ט מסיבי פחמן הם קל משקל, חוזק מתיחה גבוה ועמידות טובה בפני קורוזיה., יש לו מידה מסוימת של יכולת אנטי-סיסמית.עדיף להשתמש ועמיד יותר מאשר סוגי הלהבים הקודמים.החיסרון הוא שהוא שביר, והוא חייב להיות פגום ולא ניתן לתיקון.העיבוד קשה ועלות הייצור גבוהה יחסית.

להבי מזל"ט סיבי פחמן מחולקים גם לתרמוסט ותרמופלסטי.

1. להבי כטב"ם מסיבי פחמן תרמוסיים: להבי כטב"ם מסיבי פחמן תרמוסיים נפוצים יותר במל"טים ברמת התעשייה.היתרונות שלו הם קל משקל, חוזק מתיחה גבוה ועמידות בחיכוך;החיסרון הוא שהחומר הוא חומר שביר.זה לא ניתן לתיקון ודורש תהליך יציקה בכבישה חמה, בעל צריכת אנרגיה גבוהה, זמן יציקה ארוך, יעילות נמוכה, עיבוד קשה ועלות ייצור גבוהה.

2. להבי מזל"ט תרמופלסטיים מסיבי פחמן: להבי מזל"ט תרמופלסטיים מסיבי פחמן יכולים לשמש במזל"טים בדרגת צרכן וגם במל"טים בדרגה תעשייתית, תוך שמירה על המאפיינים של סיבי פלסטיק וסיבי פחמן כאחד, והמחיר הוא בינוני, והיחס בין ניתן לשלוט ולהתאים את הפלסטיק לסיבי פחמן, החוזק המכני ניתן לשליטה, האיזון הדינמי טוב יותר מזה של סיבי פחמן, אפקט הפחתת הרעש משמעותי, נעשה שימוש בתהליך ההזרקה, העיבוד קל ועלות העיבוד היא נָמוּך.

ההבדל המהותי בין להבי מל"ט מסיבי פחמן תרמו-סטטי ותרמופלסטיים נובע מההבדל בחומרי השרף.שרף Thermoset היא קטגוריה שבה משתמשים יותר כיום, אך המגמה העתידית היא שרף תרמופלסטי.עם זאת, העיבוד של שרפים תרמופלסטיים קשה יותר.ברגע שהטכנולוגיה לא שופרה מאוד, התרמוסטט מתאים יותר לתנאי הייצור בפועל.